کارشناسان صنعت خودرو در گفتگو با فرارو
سعید مدنی مدیرعامل اسبق شرکت سایپا با اشاره به اینکه عرضه خودرو در بورس کالا بساط دلالی در این بازار را جمع می‌کند، گفت: در حال حاضر با شیوه‌ای که در مورد پیش فروش خودرو وجود دارد، هم مصرف کننده ناراضی است و هم تولیدکننده، شرکت‌ها معتقدند با قیمت درب کارخانه‌ای که آن‌ها خودرو را تحویل مشتری می‌دهند، آن‌ها تولیدشان زیان ده است، این مسئله بسیار جدی است، از سوی دیگر مصرف کننده نیز با توجه به محدودیت‌هایی که شیوه پیش فروش خودرو در حال حاضر دارد، نمی‌تواند نیاز خود را بر طرف کند، بنابراین مجبور است از بازار آزاد خرید کند.
کارشناسان صنعت خودرو در گفتگو با فرارو
نجفی منش با اشاره به مزایای عرضه خودرو در بورس کالا، تاکید کرد: به هر حال یکی از معضلات فروش خودرو به روش‌های مختلف بحث نرسیدن خودرو به دست مشتری واقعی بوده است. در صورتی که الزامات عرضه خودرو در بورس کالا به طور کامل اجرا شود این مشکل حل خواهد شد. اصولا اصلی‌ترین مزیت عرضه خودرو در بورس کالا شفافیت آن است. مشخص است که چه کسی خودرو خریده و دلالی از بین خواهد رفت.
امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو
امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه در کشور ما یک استراتژی توسعه صنعتی نداریم که بر پایه آن بتوانیم صنایع استراتژیک خود از جمله خودرو را به جلو هدایت کنیم، اضافه کرد: آمدهایم ساختار را عوض کرده‌ایم، اما مهندسی جایگاه‌ها مطابق با سختار‌های قبلی هستند، معلوم است که در چنین وضعیتی، خروجی این سیستم پراید ۱۱۰ میلیونی است، حال این که همیشه مسئولان مدعی هستند که چرا این وضعیت اینگونه است!؛ سوالی است که آن‌ها باید خود پاسخش را بدهند، اما متاسفانه در کشور ما به دلیل اینکه ساختار‌ها به شدت قدیمی است، نمی‌توان جواب درستی برای آن دریافت کرد.
فربدزاوه کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو
فربدزاوه کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه ضعف مدیریتی امروز باعث شده که گرانی در بازار‌های مختلف از جمله خودرو بیداد کند، بیان داشت: صنعت خودروی کشور امروز از معضلات بسیار زیادی رنج می‌برد می‌برد که عمده آن به این مسئله بر می‌گردد، که صنعت خودرو توسط دولت اداره می‌شود، برای نمونه پراید به عنوان محصولی که نزدیک به سه دهه تولید می‌شد، امروز از خط تولید خارج شده، اما قیمت آن به ۱۰۰ میلیون تومان رسیده، این درحالیست که اکثر تولیدات داخلی چنین وضع مشابهی دارند و باید از مدت‌ها پیش از چرخه تولید خارج می‌شدند، اما به دلیل اصراری که بر تولید آن‌ها وجود دارد، کماکان این تولید این محصولات قدیمی ادامه دارد.
امیرحسن کاکایی کارشناس بازار خودرو در گفتگو با فرارو توضیح داد
کاکایی گفت: این ثبت‌نام‌هاو قرعه‌کشی خودرو عادلانه نیست، بلکه به ظاهر در یک شرایط عادلانه می‌خواهند یک رانت را توزیع کنند، که این مسئله خود نیز به یک بی عدالتی بزرگ‌تر منجر خواهد شد، به بیان دیگر ۱۰۰ هزار نفر در این رانت شرکت می‌کنند و هر کدام موفق می‌شوند، سود حداقل ۵۰ میلیون تومانی ناشی از فاصله قیمتی خودرو در درب کارخانه و بازار آزاد به جیبشان رود، که سر جمع تا پایان سال این رانت توزیعی مبلغش به حدود ۴۰ هزار میلیارد تومان خواهد رسید، حال شما کافی است که این رقم را با مبلغ ۴۲ هزار میلیارد تومانی که دولت سالانه در قالب یارانه نقدی ۴۵ هزار تومانی به جمعیت ۷۸ میلیون نفری پرداخت می‌کند، مقایسه کنید تا مشخص شود، چه رانت بزرگی در این وضعیت وجود دارد.
فرید زاوه و امرالله امینی از کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو بررسی کردند
زاوه با بیان اینکه ستاد تنظیم بازار به نظر می‌رسد می‌خواهد قیمت خودرو را افزایش دهد، اضافه کرد: بیش از یک دهه شورای رقابت قیمت‌گذاری می‌کرد، در حالیکه وظیفه این سازمان انحصار زدایی و ایجاد رقابت است، اگر این شورا در طول همه این سال‌ها شرایطی را فراهم می‌آورد که صنعت خودرو از انحصار ایران خودرو و سایپا خارج شود، مردم امروز با این قیمت‌های غیر منطقی روبرو نبودند، بنابراین در این حوزه نیز همان سیاست‌گذاری غلط و اشتباهی که به آن اشاره کردم وجود دارد و تا زمانیکه این طرز تفکر وجود دارد، اوضاع صنعت خودرو به همین وضع فعلی خواهد بود.
فربدزاوه کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با فرارو
یک کارشناس خودرو با اشاره به اینکه کاهش عرضه و تولید یکی از عوامل اصلی افزایش قیمت خودرو است، بیان داشت:تولید خودرو نسب به سال ۹۷ با کاهش ۳۵ درضدی و نسبت به سال ۹۶ با کاهش ۷۰ درصدی روبرو بوده و با این وضعیت که در بازار خودرو کم است، به تبع قیمت‌ها نیز با افزایش روبرو می‌شود، بنابراین باید عرضه و نقاضا مناسب شود تا بعد از آن انتظار داشت قیمت‌ها به سمت متعادل شدن حرکت کند.
کارشناسان صنعت خودرو در گفتگو با فرارو
فربد زاوه کارشناس صنعت‌خودرو با اشاره به اینکه دو دلیل عمده برای افزایش قیمت این روز‌های خودرو می‌توان برشمرد، گفت: دلیل اول این است که جامعه متورم بوده، با توجه به خلق نقدینگی که هر روزه بر حجم آن نیز افزوده می‌شود، این منابع باید در جایی برود، در شرایط حاضر نیز چه بازاری بهتر از خودرو، بنابراین باید نقدینگی کنترل شود که در حال حاضر چنین امری دنبال نمی‌شود.
چرا بخاری خودرو گرم نمی‌کند؟ / آیا می‌توان در خودرو با بخاری روشن خوابید؟ 
می‌خواهید بدانید زنی حقیقتاً باوقار است یا نه؟ به این ۸خصلت او نگاه کنید 
۱۰ فیلم برتر اما استون / بهترین فیلم‌های اما استون که باید ببینید 
سالروز تولد زیباترین گلها؛ هر گل چه ماهی می‌روید؟ + گل ماه تولد شما چیست؟ 
ایده ترند دکوراسیونی؛ سبک بوهمین برای هر قسمت از خانه شما 
بهترین زمان تعویض گلدان + از کجا بفهمیم گلدان برای گیاهمان کوچک است؟ 
