برخی از خودروسازان جهان علاقهای به تولید انبوه ندارند و همان تولید محدودشان هم گرچه طرفداران زیادی دارد، اما مطابق با اندوخته هر کسی نیست. در این گزارش تصویری برخی از گرانترین خودروهای صفرکیلومتر جهان را معرفی میکنیم.
کارشناسان صنعت خودرو در گفتگو با فرارو بررسی کردند
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه نمیتوان انتظار دارد در سال ۱۴۰۰ قیمت خودرو با توجه به وضعیتی که وجود دارد با به کاهش روبرو شود، اظهار داشت: بازار خودرو نیز به مانند سایر بازارهای سرمایهای تابع وضعیت کلی اقتصاد و همچنین مسائل سیاسی و بین المللی حاکم بر کشور است، در این زمینه تا زمانی که مسئله برجام حل و فصل نشود و تحریمها لغو نگردد، بازارهای سرمایهای از تب و تاب و التهابات گوناگون دست بر نخواهند داشت بنابراین در چنین شرایطی این انتظار که خودرو با کاهش همراه باشد، به نظر نمیرسد که عملی شود.
ماجرای شایعه بازگشت خودروسازان جهانی به بازار ایران چیست؟
زاوه فعال صنعت خودرو با تاکید بر اینکه همیشه یک اشتباه استراتژیک در بین مسئولان و تصمیم گیران وجود دارد که بسیار هزینه وارد کرده است، در تمامی عرصههای صنعتی و اقتصادی، یادآور شد: همواره این توهم وجود داشته که ایران یک بازار بزرگ مصرف برای کشورهای دیگر به خصوص کشورهای بزرگ جهان مانند اروپاییها و یا چین است و برای همین موضوع نیز آنها سرو دست میشکنند که به ایران وارد شوند، همان داستانی که ضربه کاری آن را در ایام بعد از برجام خوردیم، اشتباه مهلک در همینجاست، در همین زمینه خودرو ما همیشه در زنجیره مصرف خودروسازان بزرگ بودیم که مصداق بزرگ آن رنو و پژو بود که شرکای اصلی خودروسازان ایرانی بودند.
این فرضیه که خارجیها در بازگشت به ایران پس از لغو تحریمها، قید سرمایهگذاری مستقیم را زده و تنها در قالب مونتاژکاری و فروش محصول حاضر به همکاری خواهند شد، ریشه در تجربه تحریمها در دهه اخیر دارد. از انتهای سال ۹۰ تا به امروز، خودروسازی ایران دو بار تحریم و خارجیها از بیم تنبیهات بینالمللی، مجبور به ترک ایران شدهاند.
تحریمهای آمریکا علیه صنعت خودرو ایران از ۶ اوت بازگشته است و در این ماه فروش رنو فرانسه به ایران نسبت به ماه قبل افت ۵۲ درصدی و نسبت به مدت مشابه سال قبل افت ۴۷ درصدی داشته است.
روی کاغذ مردم ایران بنزین را لیتری هزارتومان میخرند و اما در واقعیت برای هر لیتر ٣هزار تومان هزینه میکنند.
حالا که صحبت از آمدن خودوروسازان خارجی به ایران است، بعضی ها گمان می کنند، از همین فردا، خودروهای آلمانی، فرانسوی و ایتالیایی در خیابان های کشور تردد خواهند کرد. اما این طور نیست و رفت و آمد ها تابع یکسری مقدمات است.