(عکس) این تانک اردوغان را از شکست در انتخابات ترکیه نجات می‌دهد؟

تانک آلتای مجهز به تفنگ ۱۲۰ میلی متری و سیستم دفاع CBRN (شیمیایی، میکروبی، هسته‌ای و پرتو زاینده) است. حداکثر سرعت برنامه ریزی شده ۷۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود که از طریق موتوری با قدرت ۱،۸۰۰ اسب بخار تامین می‌شود. این MBT همچنین می‌تواند تا عمق ۴.۱ متری زیر آب عملکرد خود را حفظ کند. تانک مورد نظر نه تنها از سیستم‌های بومی توسعه یافته سود می‌برد بلکه بر اساس موافقت نامه‌ای که با کره جنوبی به امضا رسیده است، قادر به استفاده از تکنولوژی توپ K ۲ بلک پانتر نیز خواهد بود.

تاریخ انتشار: ۱۶:۲۰ - ۰۴ فروردين ۱۴۰۲

یورو نیوز در خبری نوشته اردوغان برای فرار از شکست در انتخابات ریاست جمهوری ماه اینده ترکیه، از پروژه تانک ملی این کشور رونمایی کرده است. این تانک چیست؟

آلتای نوعی تانک اصلی میدان نبرد و در عین حال پیشرفته است که با الهام از تانک K ۲ بلک پانتر کره جنوبی طراحی و ساخته شد. این تانک توسط شرکت خودرو سازی ترکیه‌ای “اوتوکار” که زیرمجموعه‌ای از هولدینگ کوچ به شمار می‌رود، برای ارتش این کشور و همچنین مقاصد صادراتی توسعه یافت. آلتای نیز به احترام ژنرال Fahrettin Altay که نقش مهمی در مراحل پایانی جنگ استقلال ترکیه داشت، نام گذاری شد.

طراحی و توسعه

پروژه ملی تولید تانک در اواسط دهه ۱۹۹۰ میلادی با هدف توسعه زیرساخت‌های قوی و مستقل برای تولید و نگه داری از تانک‌های های اصلی میدان نبرد نیرو‌های مسلح ترکیه کلید خورد. بدین ترتیب پروژه نام برده با عقد قراردادی میان کمپانی اوتوکار و صنایع دفاعی ترکیه در تاریخ ۳۰ مارس ۲۰۰۷ آغاز شد. در این قرارداد که ۵۰۰ میلیون دلار ارزش داشت، اوتوکار طراحی، توسعه و تولید چهار پروتوتایپ از تانک‌های اصلی میدان نبرد را بر عهده گرفت. این پروژه نخستین طرح توسعه MBT (تانک اصلی میدان نبرد) ترکیه از سال ۱۹۴۳ به شمار می‌رود. جالب است بدانید که پیش از این زمان، پروتوتایپ‌هایی از تانک ملی ترکیه در شهر قیریق قلعه این کشور ساخته شدند، اما هیچ گاه نتوانستند ویژگی‌های متقاعد کننده‌ای برای تولید انبوه خود ارائه دهند.

پیش‌تر اشاره شد که اوتوکار یکی از زیرمجموعه‌های هولدینگ استانبولی کوچ به شمار رفته و همچنین از جمله بزرگ‌ترین تولید کنندگان خودرو در ترکیه نیز محسوب می‌شود. این شرکت تا سال ۲۰۰۸، بیش از ۲۵،۰۰۰ خودروی نظامی تولید کرده است.

به منظور بهبود قابلیت‌های فعلی صنایع دفاعی ترکیه و رشد همکاری‌های داخلی برای کمک به دفاع ملی، تصمیم به راه انداز پروژه “تانک ملی” گرفته شد. این پروژه می‌توانست همچون کاتالیزوری قوی، اتحاد میان شرکت‌های نظامی و دفاعی ترکیه برای دست یابی به هدفی مشترک را تقویت کند و قدرت ارتش ترکیه را نیز ارتقا دهد. در نهایت وزارت دفاع ترکیه بودجه‌ای ۱ میلیارد دلاری به توسعه تانک آلتای اختصاص داد.

حضور شرکت صنایع دفاعی و ساخت تجهیزات الکترونیکی ترکیه‌ای آسلسان در این پروژه، نشانگر همکاری داخلی برای دست یابی به هدفی مشترک است. جالب است بدانید که این شرکت در راستای طراحی و تولید سیستم کنترل آتش مدولار، فرماندهی و همچنین کنترل اطلاعات برای تانک آلتای نقش موثری داشته است. از طرفی طی روند توسعه، با تولید و استفاده از تفنگ تانک ۱۲۰ میلی متری راین متال نیز موافقت شد. به طور کلی برنامه ریزی‌ها برای تولید مجموعا ۱۰۰۰ واحد MBT در چهار سری با ظرفیت هر کدام ۲۵۰ واحد صورت گرفت. نخستین تصویر سه بعدی از تانک اصلی میدان نبرد آلتای در سال ۲۰۱۰ منتشر شد. به دنبال این رونمایی، در سال ۲۰۱۳ ارتش آذربایجان و عربستان سعودی نسبت به تانک آلتای تمایل خود را اعلام کردند.

اگر نگاهی دقیق به آلتای داشته باشیم، نقاط قوت متعددی مشاهده خواهد شد. از جمله مهم‌ترین این موارد می‌توان به مشخصات قوی شاسی با تکنولوژی‌های پیشرفته بر مبنای K ۲ بلک پانتر کره جنوبی، برجک بازسازی شده طبق معیار‌های مدرن و همچنین سیستم کنترل آتش مدولار آسلسان اشاره کرد. هفت چرخ به کار رفته در طراحی این تانک به معنای بدنه‌ای بزرگ تر، زره سنگین‌تر و همچنین افزایش مقاومت برای حفظ عملکرد خود خواهد بود. لازم به ذکر است که مهمات در بخشی کاملا ایزوله نگه داری می‌شوند و از این رو احتمال آسیب به خدمه در اثر انفجار و یا ضربه به حداقل میزان ممکن کاهش خواهد یافت. آلتای از حضور سنسور‌هایی برای تشخیص آلودگی هوا ناشی از به کار گیری سلاح‌های شیمیایی و بیولوژیک و همینطور زره کامپوزیت ساخت کمپانی Roketsan نیز بهره‌مند خواهد بود.

از جمله مهم‌ترین قابلیت‌های مدرنی که برای آلتای در نظر گرفته شده است، می‌توان به موتور الکتریکی اشاره کرد. به عقیده اوتوکار، موتور الکتریکی توانایی نیرو‌های دشمن به منظور ردیابی تانک با استفاده از دوربین‌های حرارتی را در میدان نبرد کاهش می‌دهد. در واقع وسایل نقلیه‌ای که وابسته به احتراق داخلی باشند، توسط دوربین‌های حرارتی به دام خواهند افتاد. کمپانی اوتوکار از این موتور‌ها در طراحی اتوبوس‌های تولیدی خود بهره می‌برد و در نظر دارد عملکرد آن‌ها برای یک آلتای را نیز بررسی کند.

در تاریخ ۱۶ نوامبر سال ۲۰۱۲، دو پروتوتایپ از آلتای با موفقیت تست‌های پذیرش اولیه را پشت سر گذاشتند. در هفتم نوامبر سال ۲۰۱۶ نیز تمامی پروتوتایپ‌ها به نیروی زمینی ترکیه تحویل داده شدند.