bato-adv
کد خبر: ۲۵۶۲۹۸
حسین آخانی در گفت و گو با فرارو بررسی کرد

تنها راه مقابله با آلودگی هوای تهران

«بهترین راه‌حل در کوتاه و بلندمدت گسترش حمل و نقل عمومی است. البته به نظر می‌رسد که نمایندگان و دولتمردان ما خودشان با حمل‌ونقل عمومی میانه و سرکاری ندارند. آن‌ها بین مردم نیستند تا بتوانند مشکل را درک کنند.»
تاریخ انتشار: ۱۸:۰۰ - ۲۹ آذر ۱۳۹۴
فرارو- وضعیت آلودگی هوای تهران به قدری بحرانی شده است که مدارس پایتخت برای دومین روز متوالی در همه مقاطع تحصیلی تعطیل اعلام شد.

روز گذشته نیز کمیته اضطراری آلودگی هوای تهران تصمیم گرفت فروش طرح ترافیک روزانه را متوقف کرد. فعالیت برخی معادن حومه تهران نیز متوقف شد.

در همین حال مدارس کرج به عنوان بزرگترین شهر نزدیک به تهران هم امروز و فردا تعطیل شدند. شهرهای اصفهان و اراک نیز با وضعیت بحرانی دست و پنجه نرم می کنند.

با این وجود هنوز چشم اندازی برای کاهش آلودگی هوا وجود ندارد، گویی همه منتظر هستند که تحولات جوی به این بحران خاتمه دهد. انتقادات از دولت شدت گرفته است، اما راهکار فوری و مشخصی نیز مطرح  نمی شود.

بسیاری از کارشناسان معتقدند دولت تنها می تواند به اقداماتی همچون تعطیلی مدارس، تشدید محدودیت های ترافیکی و تعطیلی موقت برخی کارخانه های آلاینده دست بزند.

کارشناسان می گویند مقابله با آلودگی هوا در چند روز امکان پذیر نیست و نیازمند برنامه های کوتاه مدت و بلند مدت  است. اما هیچ برنامه کوتاه مدت و بلند مدتی هم تاکنون ارائه نشده است.

حسین آخانی می‌گوید اگر اراده وجود داشته باشد با یک برنامه منظم و عملی و با هماهنگی می‌توان شهر تهران را در عرض یک سال از شرِ آلودگی نجات داد.

این کارشناس محیط زیست و استاد زیست‌شناسی دانشگاه تهران در گفتگو با فرارو اظهار کرد: تعطیلی مدارس و محدود کردن خودروها راه‌حل نیست؛ که اگر نخواهیم بگوییم بی‌فایده است دست‌ِکم باید بگویم حکم یک مسکن را دارد. 

دکتر آخانی با انتقاد از اینکه اراده‌ای برای کاهش آلودگی هوای شهر وجود نداشته و ندارد تصریح کرد: متاسفانه در تمام ارگان‌های ما از دولت تا مجلس و... اراده‌ای دیده نمی‌شود. 

این استاد دانشگاه همچنین اظهار کرد: بهترین راه‌حل در کوتاه و بلندمدت گسترش حمل و نقل عمومی است. البته به نظر می‌رسد که نمایندگان و دولتمردان ما خودشان با حمل‌ونقل عمومی میانه و سرکاری ندارند. آن‌ها بین مردم نیستند تا بتوانند مشکل را درک کنند. همچنین متاسفانه بخش زیادی از مسئولین ما فرصت این را نداشته‌اند تا در شهرهایی که زندگیِ سبز در آن‌ها جاری است زندگی کنند و ببینند کشورهایی مانند آلمان و سوئد چگونه با گسترش حمل‌ونقل عمومی آلودگی هوا را کنترل کرده‌اند. شاید اگر مسئولین ما چنین شناخت و تجربه‌هایی داشتند نگاهشان متفاوت بود.

این کارشناس محیط‌زیست گسترش حمل‌ونقل عمومی در زمان اندک را کوتاه‌مدت‌ترین راه‌حل حل مشکل آلودگی هوا دانست. وی در این‌باره گفت: ما باید بیاییم و بخشی از افزایش قیمت بنزین را به مالیات حمل و نقل عمومی اختصاص دهیم و پولی که از این‌راه جمع‌آوری خواهد شد را در اختیار بخص خصوصی یا عمومی بگذاریم تا حمل‌ونقل عمومی در قالب مترو و اتوبوس افزایش پیدا کند.

این استاد دانشگاه تصریح کرد: در نظر بگیریم که روزانه 11 میلیون لیتر بنزین در تهران مصرف می‌شود. هزینه بخش کوچکی از این میزان مصرف می‌تواند تحولی در حمل‌ونقل عمومی آن‌هم در زمان اندک ایجاد کند. من فکر می‌کنم اگر این اتفاق بیفتد خود مردم نیز با علاقه مالیات بنزین را پرداخت کنند چرا که می‌فهمند این‌کار به نفع همه خواهد بود. 

حسین آخانی همچنین اظهار کرد: از نظر من با سرمایه‌گذاری بر روی این پول می‌تواند در یک‌سال اتوبوس‌ها و در دو سال متروها را در حد قابل قبولی گسترش داد.

این کارشناس محیط زیست ضمن انتقاد از وجود بزرگراه و اتوبان و غیره به جای خطوط مترو و حمل‌ونقل عمومی تصریح کرد: در سال‌های اخیر تا جایی که امکان داشت پل، زیرگذر، بزرگراه و... ساخته شد که اتفاقا باعث شد که افراد زیادی تمایل پیدا کنند تا خودروهای شخصی‌اشان را به خیابان بیاورند و افراد دیگری تشویق شدند خودرو بخرند. 

وی تصریح کرد: با این شرایط باید پرسید آیا حالا که مسئولین نسبت به آلودگی هوا ابراز نگرانی می‌کنند واقعا تمایلی دارند که خیابان‌ها خلوت شوند؟ به نظر می‌رسد در این بی‌اراده‌گی همگان و مسئولان از هر دوجناح سهیمند. 

دکتر حسین آخانی در انتها گفت: راه‌حل‌های موقتی که حکم مسکن را دارند اتفاقا می‌توانند علاوه بر بی‌فایده‌بودن مضر نیز باشند. چرا که اگر مدارس تعطیل شود فرزندان نیازمند مراقبت از جانب والدینشان هستند و همین می‌تواند هزینه‌های بیشتری را تولید کند. در نتیجه باید به یک راه‌حل کوتاه‌مدتِ عملی‌تر که همان تقویت و گسترش ناوگان حمل‌ونقل عمومی است پرداخت.
bato-adv
محمد
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۴۹ - ۱۳۹۴/۰۹/۳۰
آیا ایشان اول صبح سوار مترو یا اتوبوس شده اند؟
كيان
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۱۷ - ۱۳۹۴/۰۹/۳۰
اولين شرط مقابله با آلودگي هوا اين است كه زندگي انسان ها براي مان مهم باشد و اگر از مسئولان هستيم از اينكه در شرايط آلودگي هوا دست كم صدها نفر به طور خاموش مي ميرند پيش وجدانمان ناراحت باشيم.
بهمن
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۴۵ - ۱۳۹۴/۰۹/۳۰
البته به نظر می‌رسد که نمایندگان و دولتمردان ما خودشان با حمل‌ونقل عمومی میانه و سرکاری ندارند. آن‌ها بین مردم نیستند تا بتوانند مشکل را درک کنند.
صادق
Iran, Islamic Republic of
۱۰:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۹/۳۰
تسهیلات 25میلیون تومانی که به 100هزارخودرو پرداخت شد برای توسعه ناوگان حمل ونقل شهری استفاده میشد هم ماشین کمتری به خیابانها میومد هم مترو وبی آر تی تجهیز میشدن.مسئولینی که به هرقیمتی خواستن این دو خودروسازو سرپا نگه دارن باید شرمسارباشن ازبچه ها ی بیگناه وبیمارها وسالمندان
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۸:۳۹ - ۱۳۹۴/۰۹/۳۰
سلام بهتر نیست مثل چین از دوچرخه استفاده بشه البته زیرساخت های آن باید آماده بشه مثل دوچرخه های خوب - مسیر دوچرخه و ....
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۱۵
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۹:۲۳ - ۱۳۹۴/۰۹/۲۹
اگر می خواهید بفهمید کشور چقدر درست مدیریت می شود یا اصلا مدیریت می شود یا رها شده به همین وضعیت آلودگی هوای تهران نگاه کنید و خودتان حدیث مفصل بخوانید
محمد
Iran, Islamic Republic of
۱۹:۳۲ - ۱۳۹۴/۰۹/۲۹
جمعیت بیشتر = ازدحام و آلودگی بیشتر و نابودی بیشتر منابع
ناشناس
United States
۱۹:۴۵ - ۱۳۹۴/۰۹/۲۹
قیمت بنزین را در کل کشور بالا ببریم ولی فقط در تهران خرج کنیم!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۹:۵۱ - ۱۳۹۴/۰۹/۲۹
با سلام
به نظر بنده دولت هیچ کاری نمی تونه بکنه. دلیلش:
1- دولتی که به خاطر جیب خودش و چند خودروساز هر ماشین بی کیفیت را به هر قیمتی که دلش بخواهد به مردم قالب کند در جایگاهی نیست که آلودگی را کنترل کند.
2- دولتی که حتی قدرت کنترل مسئولین خدوم !!!! خود را ندارد که فرهنگ حمل و نقل عمومی را به آنها بفهماند عمراً بتواند به عموم مردم فرهنگ جلوگیری از کاهش آلودگی را آموزش دهد.
و . . .
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۰:۴۶ - ۱۳۹۴/۰۹/۲۹
باطراحی وبرنامه ریزی اجرایی دوساله می توان با بکاربری شیوه های دورکردن لایه های زیرین هوا وفرستادن آن به بالا ویا ایجاد جریان هوایی نسبتا ملایم بشکل انبوه با روش های طبیعی واستفاده ازوسایل نقلیه عمومی برقی که درعین حال مجهز به سیستم های پالایش هواباشند وبکاربری امکانات مسافرتی برقی انبوه برای مسافرت تهران نشینان به شمال وییلاقات اطراف تهران وهمزمان ممنوع کردن استفاده ازوسایل خصوصی بنزینی وگازوییلی می توان هوای تهران راتمیز کرد ودریک سطح خوب نگهداشت وبخصوص درقسمت اول جابجایی هوا می توان بشکلی کارکرد که زیباسازی شهرنیز منظور شودوتمام این کارها اراده وسیستمی بدور ازدزدی واختلاس رامی طلبد.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۱:۵۷ - ۱۳۹۴/۰۹/۲۹
یکی از عوامل مهم آلودگی کشنده هوای کلان شهرها وخصوصا تهران بدون شک جمعیت زیاد است اگر در اطاقی که ظرفیت مثلا سه نفر رادارد اگر 20 نفر بشوند مسلما هوای اطاق کشنده وآلوده میشود همینطور شهرهای بزرگ چین نظیر پکن وشانگهای هم گرفتار ازدیادجمعیت وآلودگی هوا است کشور هند هم همینطور.چون جمعیت زیاد کارخانه های بیشتر ،اتومبیلهای بیشتر ، ساختمانهای بلندمرتبه بیشتر ،ضایعات آلوده کننده بیشتر و..... رابدنبال دارد. تدابیری نظیر عوض کردن نوع بنزین و ممنوعیت خودرو تک سر نشین و گسترش مترو و مثلا ترانوا و اتوبوس وغیره کارهای خوبی است ولی اصلا ریشه ای وعلاج واقعی نیست صریح بگویم شهرهای ایران روز به روز هوایش آلوده تر خواهند شد وروزی را می بینم که حتی برگزاری جلسه هیات دولت هم در تهران غیر ممکن خواهد شد ومردم دسته دسته تهران و شهرهای آلوده را ترک کنند اگر گوش شنوائی است خیر خواهانه میگویم علاوه بر راه حلهای فوق تنها راه حل نهایی ای مسئولان اگر دلسوز هستید اول کنترل جمعیت ودوم توسعه روستاها ودر نتیجه مهاجرت بلعکس از شهرها به روستاها. به جز این راه حلی متصور نیست این گوی واین میدان.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۲۲:۱۸ - ۱۳۹۴/۰۹/۲۹
غرب تهران نفس گیر و ورودی وزش بادهای غرب به سمت شرق بود .
در این سالهای اخیر ارگانهای نظامی به کمک شهرداری با برج های بسیار بلند مثل دیوار برلین راه باد غرب را بستند. دیگر کاری نمیشود کرد
علی
Iran, Islamic Republic of
۲۳:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۹/۲۹
یکی از شاهراه های ترافیک و آلودگی غرب به شرق و شرق به غرب در مسیر همت و نیایش است. اما شهرداری توجهی به این مسیرها ندارد و مترو و بی آر تی و حتی خط اتوبوس معمولی هم در مسیرهای پرتردد نیایش و همت وجود ندارد. کسانی صبح و شب ساعت ها در این دو اتوبان قرار دارند متوجه می شوند و شورای شهر و دیگران اصلا به این معضل توجهی ندارند
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۱:۰۳ - ۱۳۹۴/۰۹/۳۰
مگه راه حلش 2 سال و نیم پیش، حذف بنرین پتروشیمی و تدبیر کردن بی تدبیری دولت قبل نبود؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۰۷:۰۶ - ۱۳۹۴/۰۹/۳۰
فعلا نون تو انتخاباته ...کدوم مجلس کدوم دولت؟
bato-adv
bato-adv
bato-adv
پرطرفدارترین عناوین